2023年，富源县交通运输局紧紧围绕18张任务清单，以责找人，定责求进，把等不起、摆不得、坐不住的压力，以党组文件形式分解明确给6名牵头班子成员、8个责任科室、45名责任人员，全面提升干部职工能担当、敢担当、善担当的“软实力”，做到一个项目一个专班负责，全力推动“抓项目、保增长、促发展”“硬支撑”“效率革命”落地生根、结出硕果，有效推动宣富高速、富罗高速、“四改三”等重大项目取得全面进展。

分解任务，统筹制定，知责、明责、尽责一体化责任清单。以“抓大项目才能有大发展”为导向，把“勤走一线、真抓实干”的作风要求项目化、清单化。坚持知责先行，全面、系统、深入梳理2023年交通运输行业“310”工程、“重中之重”项目、“1234”重点项目，一一对应制定18份责任清单，把责任清清楚楚地摆在责任人面前，走好知责第一步。坚持定责为要，以项目快推进、能落地为出发点，分类施策，精准发力，排出18个项目座位号，让45名责任人对号入座、扛责上肩，答好明责必答题。

强化领导，闭环打造“项目办统筹办、主要领导亲力办、包保班子成员牵头办、责任科室主力办”责任落实体系。依托项目办平台，充分发挥好项目办管全盘、抓专项“四两拨千金”作用，对上点对点为县项目办负责，对下一对多下派任务清单、督促指导落实。坚持以“四个亲自”为导向，让局党组织第一责任人履行好统筹推进项目的第一责任。今年以来，项目实施第一责任人召开周例会28次，月调度会7次，解决项目推进堵点、卡点30个。坚持“一岗双责”，从严要求分管领导统筹兼顾抓好分管工作、包办工作，6名包保班子成员以牵头抓总、负责到底的标准全力推进18个项目的进展。全面发挥技术人员推进项目的“主力军”作用，汇聚38名业务技术尖子，分解到18个项目上，成立18个工作推进专班，形成了“科室领任务，成员使全力”的推进格局。

高效调度，全面运作“一周一汇报，一月一调度，一季一评比，年终交总账”项目保障推进机制。始终向调度要进度，进一步提高调度频率，不走“拨一拨、动一动”的被动路子，而是常态化坚持一周一汇报、一月一调度工作机制。一方面，每周一局党组召开项目工作推进例会，由项目包办班子成员对上一周项目推进做专题汇报，既谈进展亮成绩，也晒问题谋办法。另一方面，着力强化月调度的实效性，勤敲“调度锣”，让调度围着项目转，对推进乏力、进展滞后的项目，采用重点调度、专项调度的办法，倒逼包办班子成员、责任科室、责任人现场谋思路、找办法。坚持向评比要干劲，局党组织以“打擂台”的方式开展好项目推进评比工作，评判出好中差，鼓励好的，鼓劲中的，鞭策差的，比出了竞争味道，营造出了争先氛围。着力向考核要成绩，进一步发挥半年考核、年终交账指挥棒加压督促作用，让各责任人坐不住、拖不起，对照“时间过半、任务过半”要求，局机关纪委严格对标半年任务清单进行了一次半年小考，考出了差距，也考出了干劲。