2023年，富源县交通运输局围绕贯彻落实党的二十大精神，聚焦“三个发展定位”和全县奋进新征程推动新跨越系列三年行动，以踏实的作风、务实的态度，从重点项目建设、农村公路管养、安全生产及公共交通服务等方面为全县发展提供交通新助力。

一、2023年工作情况

（一）大力抓好重点项目建设。（1）宣威至富源高速公路。已全面完成土地征迁，富源段13公里主线线型基本成型，累计完成投资10亿元。（2）富源至罗平高速公路。正在积极开展前期报批工作，全力协助土地报件及临时用地报批工作，力争2024年初启动控制性（老圭山隧道、丫布基2号桥）工程建设。（3）G60扩容复线。可行性研究报告已通过审核，正同步开展初步设计、环评、水保、矿压等报批工作及用地预审报批工作，前期施工要素得到了切实保障。（4）云南滇东雨汪能源有限公司雨汪煤矿一井输煤廊道工程。目前，已完成征地30余亩及房屋拆迁面积核实。一号隧道入口累计掘进216.8米，二号隧道入口场地已完成清表，浇筑底板35米。（5）华能滇东煤电基地铁路专用线工程。已完成征地360亩，拆迁5户，五乐隧道掘进300米、输煤隧道掘进150米。（6）营竹公路、鱼龙路“四改三”工程。营竹公路竹园段已完成沥青路面铺设，营上段预计24年初建设完成路基工程；鱼龙公路“四改三”工程已于4月21日全面建成通车，现正进行资料整理及施工现场整改工作，准备进行竣（交）工验收。（7）全县50公里农村公路建设。已于10月全面完工，共完成投资3873万元。

（二）全力做好农村公路管养。县交通运输局全面实施养护延寿、绿化美化工程，灵活运用、统筹实施好预防养护、修复养护、日常养护等专项养护工作。累计完成494公里县道日常养护工作；围绕新增公路绿化里程254公里目标任务，扎实推进农村公路绿化美化工作，累计栽种行道树50756株，新增路侧绿化面积32935平方米。全力抓好公路“安防工程”、“危桥除危”改造两项指标性工程，50公里农村公路安防工程已于7月底全面完成，项目共涉及9个乡镇（街道），安装路线21条115段，累计完成投资260万元，1座“危桥除危”改造工程已完成建设。

（三）全面巩固好“双超”治理。全力把严的基调、细的要求、实的举措全面融入治理全过程、各领域，综合运用“一超四罚”一体推进源头、路面治理，重点打击“冲关”“闯关”严重违法行为，重点整治货车非法改装、“大号小标”违法行为，截至目前，共处罚违法违规车辆192571辆。

（四）积极推动好公共交通服务。目前全县已完成新能源出租车更新83辆，占比26%，城市公交车新能源替代工作完成率达100%。为进一步扩大城乡公交覆盖面，已于10月份开通县城至营上公交线路，方便群众出行。

二、存在的问题和困难

虽然2023年上半年交通运输工作取得新进展、收获了新成绩，但在交通打底、交通保障、交通先行上仍离群众的期盼、发展的需要上还有很大的差距，突出表现在以下几个方面：

（一）路网优化提质建设面临不少挑战。宣富高速房屋征迁工作仍面临不少困难，正线施工进展缓慢；富罗高速预计年内开工，但因部分桥梁跨经河流而影响初设施工图的进度，推进步伐大大放缓；G60高速的推进工作仍停留在前期立项阶段，整体进展差强人意。东绕城土地报批急需资金缺口大，地方政府财政压力大。营竹“四改三”项目营上段因土地占用基本农田，土地属于调规审批层级高，土地报转手续迟迟不能完成很难实现当年开工、当年竣工的预期目标，扫尾工作量仍十分大。

（二）管养运需求与配套矛盾突出。一是断头路、零星支路多，“最后一公里”连接不畅。初步统计，全县有需要修建的断头路和零星支路有245余条，总里程达520公里，数量大，分布广，实施难。二是道路建设标准偏低。为了降低硬化建设成本，降低硬化打桩难度，基本上都是利用老路随弯就坡进行改造，路面宽度普遍为3.5米—4.5米，农村群众迫切希望对道路进行拓宽、降坡、改直。三是管养资金入不敷出。全县农村公路列养里程已增加到3440公里，而现有各级补助资金只有2876万元左右，很难做到“管必见好、养必达标”。

（三）安全生产工作仍面临不少挑战。一是道路安全工程等硬设施与道路安全运行需要不匹配，不少临崖、临水、陡坡、高边坡的安防设施还没有建设，农村道路安防工程还没有真达到“应建全建、应防必防”的标准。二是运输安全、施工安全也还存在一些短板弱项，客运非法运输扰乱正常客运市场的行为屡禁不止，施工领域不按规范操作的行为时有发生，安全潜在隐患风险较大。三是“双超”治理取得较大优势，但仍未取得绝对胜势，“双超”违法车辆冲关闯卡现象仍没有达到完全、彻底控制，“双超”回弹反潮压力长期存在。

三、下一步工作打算

2024年，交通运输工作将全面围绕县委、县政府中心工作，统筹一体实施好项目建设、公路管养、安全生产、运输保障等应急保障、常态运行两方面工作，落实到交通运输工作全过程、全领域。

（一）加大重点项目建设力度，展现项目拉动力。一是有力有效推进宣富、富罗高速公路建设，确保“宣富”高速公路富源段12公里正线完成扫尾工作，为2025年全线通车打下坚实基础；力争实现“富罗”高速正式开工，G60高速公路前期工作有明显进展，全力加快其余高速公路的前期工作步伐。二是有力有效推进东过境公路工程，力争2024年上半年正式开工建设。三是有力有效抓好营竹公路“四改三”扫尾工作，确保全线改造建成通车。四是有力有效推进“组组通”硬化工程，全面完成61个自然村90公里通自然村公路。五是有力有效完成好固定资产投资、质量监督、招投标监督等行业常态必做工作，力争全年完成10亿元的固定资产投资。六是全面规划县域范围铁路，强化公铁联运，为打造“滇东门户城市”提供交通新力量。

（二）提升公路管养工作水平，加固路网支撑面。一是进一步加大“路检路查”力度，确保每季度完成一次对全县30条494公里县道巡查巡检周期，全年完成4次县道巡查巡检周期。二是全面实施养护延寿、绿化美化工程，灵活运用、统筹实施好预防养护、修复养护、日常养护等专项养护工作；启动实施“绿美公路三年行动”第三批农村公路147公里、路地共建38公里。

（三）巩固安全生产工作成果，筑实稳定安全墙。一是全力抓好行业安全生产责任落实落地见效工作，认真执行“党政同责”“一岗双责”，确保运输企业、施工企业主体责任实转不空转、见效能落地。二是全力抓好公路“安防工程”、“危桥除危”改造两项指标性工程，计划再投入451万元实施70公里农村公路安防工程和2座“危桥除危”改造工程，真正从最基层、最末端织牢公路安全防护网。三是全力抓好“双超”治理，综合运用“一超四罚”一体推进源头、路面治理，力争把车辆“双超”率控制在5%以下。四是全力维护道路运输秩序，防止客货车超期服役、超龄行驶，压缩“非法客运”空间，净化客运市场生态，把控危化安全运行，按照周实施、月巩固、季反查要求有针对性的开展不少于300次的行业安全执法专项检查活动。

（四）拓展交通运输保障空间，织密运输保障网。一是持续推进城市公交让利于民行动，继续实施老年人、残疾人、退役军人免费乘坐公交红利惠民暖心政策，确保爱心卡发放应发尽发全发。二是持续提升城市公交、城市出租车、城乡公交、镇村公交服务能力，力争将公交准时发班率提高到95%以上，全力将出租车的投诉率下降50%以上。三是加快城市公交、城市出租油改电进程，力争完成30辆出租车的油改电工作，将出租车新能源的比例从现在的34%提高到56%。